Bonjour,
je suis heureux de vous apprendre que je suis invité en tant que Blogueur à l'Université d'Eté du MEDEF 2007.
Encore merci à Frédéric-Michel CHEVALIER , Vincent DUCREY, et l'équipe du MEDEF, de leur initiative.
Je suis donc heureux, car je pense que cette année nous sommes à un tournant dans notre pays.
J'espère le mesurer lors de cette Université d'Eté MEDEF 2007.
Grâce à Nicolas Hulot, Al Gore et les médias, les citoyens français ont pris conscience des problèmes d'Environnement.
Outre atlantique, les citoyens américains font maintenant pression pour que les décideurs économiques et politiques lancent des solutions innovantes.(cf mon Edito de liberationdelacroissance.com ).
En 2007, je suis convaincus que les citoyens français vont les imiter.
Les solutions innovantes pourraient stimuler la création d'entreprises et d'emplois, sur des produits et des services à valeur ajoutée, hautement exportables.
Ainsi nous pourrions retrouver une croissance et une balance commerciale dignes de notre pays, combler notre dette et financer notre système social.
Normalement, lors de l'Université d'Etét MEDEF 2007, des interviews vidéo pourront être organisées avec les intervenants des conférences et ateliers (cf Liste Intervenants ).
Je mettrais des notes et des vidéos au fur et à mesure.
Au fait, Auriez-vous des questions à poser ? Pour quels intervenants ?
Julien(wifi)
L’année 2008 va révèler un nouveau moteur à combustion interne capable de tout brûler même du Di-hydrogène, avec tenez-vous bien, 20% de rendement supplémentaire, ce qui ramène le moteur thermique à un rendement de 60%, à contrario le rendement de la pile à combustible de 70% n’aura plus d’intêret, tant qu’on aura pas trouvé le moyen de remplacer le platine.
Le réchauffement climatique, ce ne sera peut être plus qu’un mauvais souvenir, mais parallèlement il faudra fabriquer l’hydrogène par nucléaire propre VHTR, alors aux politiques maintenant de prendre leur responsabilité !
Rédigé par : moteurahydrogene | 07 janvier 2008 à 23:57
L’année 2008 va révèler un nouveau moteur à combustion interne capable de tout brûler même du Di-hydrogène, avec tenez-vous bien, 20% de rendement supplémentaire, ce qui ramène le moteur thermique à un rendement de 60%, à contrario le rendement de la pile à combustible de 70% n’aura plus d’intêret, tant qu’on aura pas trouvé le moyen de remplacer le platine.
Le réchauffement climatique, ce ne sera peut être plus qu’un mauvais souvenir, mais parallèlement il faudra fabriquer l’hydrogène par nucléaire propre VHTR, alors aux politiques maintenant de prendre leur responsabilité !
Rédigé par : moteurahydrogene | 07 janvier 2008 à 23:56
bonjour,
1) pour ne pas induire en erreur chacun d'entre nous et donner à tort bonne conscience, il serait bon de faire la différence entre ce qui est bon pour la planète, et ce qui est simplement moins mauvais (par exemple, appeler les "bio-carburant" des "agro-carburants).
2) pourquoi pas instaurer un quota énergétique par foyer (tenant compte du nombre de personnes) et une carte à présenter pour toute dépense liée à l'énergie (gaz, carburant, électricité, etc) et définir un seuil de facturation faible et une facturation forte pour ce qui dépasse le seuil (raisonnablement défini).
Cordialement
Rédigé par : LARGER | 15 octobre 2007 à 08:59